Laevamudel: kuidas ehitada sirge ja sümmeetriline kere

Laevamudeli kere jääb sirgeks, kui iga põiki asetsev vahesein seisab risti kiiluga ehk pika detailiga, mis kulgeb laeva keskel eesotsast tagaotsani, ja kui vahesein on soonde täiesti sisse lükatud. Kontrolli seda kohe pärast vaheseinte paigaldamist, enne kui lisad külje: aseta karkass tasasele lauale ja vaata piki kiilu eest taha. Vaheseina, mis ulatub välja, on madalamal või kaldu, parandad praegu kergesti, hiljem katab selle külg.

Ära painuta õhukesi kumeraid küljedetaile jõuga ja sisse lükates vajuta tugevamale kohale ühenduse juures. Kui juhend lubab, lisa neid vaheldumisi vasakule ja paremale küljele, sest ainult ühele küljele lisatud detailid võivad kiilu kõveraks tõmmata. Kõrgeid detaile, näiteks maste või korstnat, kontrolli eest ja küljelt juhendi joonise järgi ning enne viimaseid väikesi tekidetaile vaata kogu kere veel kord üle.

Miks kere kõveraks läheb ja kuidas seda märgata

Kiil on kere selgroog ja vaheseinad on põikidetailid, mis seisavad sellel täisnurga all ja annavad kerele kuju. Kui mõni vahesein on kaldu või pole täiesti sisse lükatud, kohanduvad järgmised detailid, mille sellele paigaldad, tema veaga. Kõver võib olla ka kiil ise. Põhjuse leiad nelja vaatega:

• Piki kiilu. Aseta karkass tasasele lauale, kummardu selle esiotsa juurde ja vaata piki kiilu taha. Vaheseinte ülaservad peavad olema juhendi joonisel näidatud kõrgusel ja ühes joones. Vahesein, mis joonest välja ulatub või on madalamal, pole täiesti sisse lükatud või istub soones viltu.
• Ülevalt. Vaata karkassi otse ülevalt. Iga vahesein peab moodustama kiiluga täisnurga, mida saad kontrollida kaardi või selle plaadi raami täisnurkse nurgaga, millest detailid välja surusid. Kui nurga ja vaheseina vahele jääb kolmnurkne vahe, kaldub vahesein ette või taha.
• Eest ja tagant. Vaata karkassi eest ja siis tagant ning võrdle vasakut ja paremat külge. Need peavad välja nägema nagu peegelpilt. Kui üks külg on laiem või kõrgem, on mõni vahesein nihkunud või vastupidi pööratud.
• Kiil ise. Aseta kiil juba enne ehitamist lapiti lauale. Kui see kerkib keskelt või otsast, on see kõver ja kere jääks viltu ka siis, kui paigaldaksid kõik vaheseinad õigesti.

Kuidas ehitada sirge ja sümmeetriline kerekarkass

Detailide järjekorra määrab sinu komplekti juhend, pea sellest samm-sammult kinni. Mõned detailid kinnitavad teisi, nii et kui jätad sammu vahele, ei pruugi sa selle sammu detaili hiljem ilma jõuta oma kohale saada. Kere karkassi puhul aitab sind see töökäik:

1. Tasane alus. Ehita tasasel ja kindlal laual. Pehmel või ebatasasel alusel vajutad detailidele ebaühtlaselt ja kiil võib kõveraks minna.
2. Vahesein soonde. Leia juhendi märgistuse järgi soon, kuhu vahesein kuulub, ja kontrolli joonisel, milline külg jääb ettepoole. Lükka vahesein sisse otse, mitte viltu, ja vajuta sellele vahetult soone kohal.
3. Kontroll kohe pärast paigaldamist. Kontrolli pärast iga vaheseina täisnurka ja kõrgust kiilu suhtes. Viltu paigaldatud vahesein paranda kohe, sest järgmised detailid paigaldatakse selle peale ja võtaksid selle vea üle.
4. Kui detail ei lähe sisse. Ära suru jõuga, õhuke vahesein võib murduda. Kontrolli kõigepealt juhendi sammu, detaili suunda ja seda, kas selle all ei istu viltu eelmise sammu detail. Alles siis, kui kõik on õige, lihvi serva peene liivapaberiga, ainult niipalju, et väikesed konarused kaoksid, ja proovi uuesti.
5. Kui komplektis kasutatakse liimi. Proovi detailid kõigepealt kuivalt, ilma liimita. Kontrolli vaheseinte täisnurka enne, kui liim kuivab.

Kui kiil on kõver juba enne ehitamist, ära sellega jätka. See on detail, millest sõltub kogu kere joondus, seepärast tasub tootjalt varuosa küsida, kontaktandmed on tavaliselt juhendis.

Kuidas käsitseda õhukesi kumeraid küljedetaile

Laeva külje moodustavad puidust komplektides õhukesed ja pikad detailid, mis paigaldamisel painduvad ümber vaheseinte. Sellised detailid on ühed kõige hapramad ja kui vajutad puidule jõuga, läheb see pigem katki, kui paindub.

1. Proovi kuivalt. Aseta küljedetail kõigepealt lihtsalt vastu karkassi ja vaata, kus see ise vaheseintele toetub ja kus neist eemale jääb. Painutada on vaja ainult seal, kus detail eemale jääb.
2. Painuta järk-järgult. Painuta detaili ainult veidi, aseta see vastu ja kui see ikka eemale jääb, painuta veel natuke. Terav murdekoht ühes kohas sujuva kaare asemel paistab küljel servana.
3. Painutussälgud. Mõnel õhukesel detailil on sisselõigatud sälgud, tänu millele saab neid kergelt painutada. Painuta neid just sellest kohast ja toeta neid käsitsedes mõlemalt poolt.
4. Vajuta ühenduse juures. Kui detaili sisse lükkad, vajuta tapile või paksemale kohale ühenduse juures, mitte kõige õhemale osale. Teise käega toeta karkassi, et see surve all ei painduks.
5. Vaheta külgi. Kui juhend lubab, paigalda detail ühele küljele ja kohe selle paariline teisele. Vaheldumisi tehes ei tõmmata kiilu ühele poole ja näed kohe, kas mõlemad küljed on peegelpildis.
6. Kontrolli, kas külg toetub. Valmis külg peab toetuma igale vaheseinale. Kui see kuskil vaheseinast eemale jääb või sellele väikese muhu teeb, kontrolli, kas see vahesein on täiesti sisse lükatud ja seisab sirgelt.

Kui õhuke detail siiski praguneb, peatu ja vaata, kas murdekoht on puhas ja kas seda saab parandada. Kuidas seda parandada ja varuosa küsida, leiad artiklist Pragunenud puitdetail: kuidas parandada ja ehitada edasi.

Kuidas paigaldada mastid ja korsten nii, et need seisaksid sirgelt

Mast on kõrge post, mille küljes on puri, ja korsten on kõrge detail aurulaeva tekil. Mida kõrgem selline detail on, seda rohkem nihutab isegi väike kalle jalamil selle tippu. Seepärast kontrolli seda enne lõpetamist kahest suunast:

1. Kõigepealt kuivalt. Pane kõrge detail kõigepealt lihtsalt avasse või soonde, ära liimi midagi ega suru seda jõuga. Kuni see pole kindlalt paigas, saad seda veel sirgeks sättida.
2. Eest või tagant. Kummardu teki kõrgusele ja vaata laeva eest või tagant. Mast või korsten peab seisma püstloodis ja laeva keskel, kiiluga ühes joones. Kui see kaldub küljele, ei pruugi jalam olla täiesti sisse lükatud või istub selle all viltu mõni teine detail.
3. Küljelt. Nüüd vaata küljelt ja võrdle kallet juhendi küljevaate joonisega. Mastid võivad olla meelega veidi taha kallutatud, seega otsustab joonis, mitte täiesti püstloodis post.
4. Mitu masti või korstnat. Kontrolli eest, kas need seisavad ühes joones üksteise taga, ja küljelt, kas igaühel on joonisele vastav kalle. Kõigil ei pea olema sama kalle.
5. Kui detail seisab viltu. Ära sirguta seda painutades. Võta see välja ja kontrolli, kas see on õiget pidi, kas avasse ei ole jäänud pindu või konarust ja kas selle all olev detail istub sirgelt. Liivapaberit kasuta alles pärast seda ja ainult õrnalt.

Mida kontrollida enne viimaseid väikesi tekidetaile

Väikesed tekidetailid, näiteks reeling, kahurid või paadid, on väikesed ja haprad ning murduvad kergesti, kui mudeli juures edasi töötades nende kohalt üle ulatud. Seepärast peatu enne neid ja tee viimane kontroll. Millal need paigaldada, määrab juhend, nii et tee kontroll neile eelneval sammul:

• Kere eest ja tagant. Vaata piki laeva. Vasak ja parem külg peavad olema peegelpildis ja kiil sirge. Kui ei ole, otsi vaheseina või küljedetaili, mis pole täiesti paigas.
• Ühendused. Vaata kõik ühendused pilguga üle. Detail, mille soones on näha vahe, pole täiesti sisse lükatud või istub viltu ning võib nihutada sellega ühenduvaid detaile.
• Kõrged detailid. Kontrolli maste või korstnat veel kord eest ja küljelt juhendi joonise järgi.
• Liikuvad osad. Kui mudelil on mehhanism, näiteks aurulaeva labarattad, keera seda enne, kui katad selle järgmiste detailidega. Kui see hõõrdub, leiad hõõrdumiskoha nüüd kergemini, kuni detailid on ligipääsetavad. Kuidas seda teha, kirjeldab artikkel Mehhanism jääb kinni: leia hõõrdumine ja kõrvalda see.

Laevamudelid, mida saab ehitada ilma liimita

Kui alles valid laevamudelit, on nende komplektide kirjelduses märgitud kokkupanek ilma liimita. Ristluslaevade Rolife TG306 ja Little Story E026 kirjeldus mainib ka korstnaid.

Korduma kippuvad küsimused